Keilschaltkupplung
Bei der Keilschaltkupplung greifen Sperrkeile federvorgespannt radial in spezielle Nuten des Gehäuses ein. Nach Überschreitung des Kupplungsdrehmomentes werden die Sperrkeile über eine vektorielle Kraftzerlegung in ein federvorgespanntes Schaltringpaar gepresst und mit diesen verklemmt. Oberhalb der Einschaltdrehzahl von ca. 120 bis 260 U/min läuft die Kupplung lastfrei durch und erst wenn die vorgenannte Einschaltdrehzahl unterschritten wird, schaltet die Kupplung, indem die Sperrkleile wieder in ihre Ausgangsposition zurückrutschen, ein. Die Kupplungen sind jeweils nur in einer Drehrichtung schaltbar.
Produktvorteile
Antrieb wird bei Überlastung unterbrochen
Kein zeitlicher Verlust durch Wiederherstellung des Drehmoments
Schaltet sich bei niedriger Drehzahl automatisch ein
Der Lieferumfang beinhaltet eine komplette Keilschaltkupplung EK66/11R.
- Typ
- EK66/11R
- Drehmoment der Kupplung in daNm
- 130
- Drehmomenttoleranzklasse und Abmaß in %
- H +10/-5
- Teilkreisdurchmesser
- 118
- Zentr. AZ./JZ.
- JZ98H7
- Oberfläche/Lackierung
- LACK.Gelb
- Länge
- 78
- Ø Teilkreis
- 118.00
- SNR-Gehäuse
- 101948
- Bohr./Gew.-Anzahl
- GM10-6
- Abstand Bohr.-Ende
- 0
- Anschluss-PR Nabe
- KNP1 3/8-6
- SNR-Nabe
- 111992
- SNR-Gehäuse/E-Kuppl
- 101948
- Länge (mm)
- 78
- Anschlussprofil-Nabe
- KNP1 3/8-6
- MD-Tol.-Klasse Abw.%
- H +10/-5
- MD in daNm
- 130.00
- Oberfläche/Lack
- LACK.GELB
- Zeichnungsnummer
- 59.115.10
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