Walterscheid® Freilaufkupplung EFK 96R - 1149718

Reib-Freilaufkupplung mit Federpaket und Zentralschraube.
Reibkupplungen zählen zu den drehmomenterhaltenden Kupplungen und begrenzen kurzzeitig auftretende Drehmomentspitzen. Die Leistungsübertragung des Antriebsstrangs wird nicht unterbrochen. Das Kupplungsdrehmoment ist von den Federkräften, dem flächengemittelten Reibradius, dem Reibwert und der Anzahl der Reibbeläge abhängig. Reibkupplungen sind besonders geeignet zur Begrenzung von Belastungen bei Anfahrvorgängen, wie z.B. dem Beschleunigen großer Massen. Bei einer Blockade des Antriebs wird die gesamte zu übertragende Energie in Wärme umgewandelt. Eine Überhitzung der Reibkupplung kann zu einer temporären Reduzierung des Kupplungsdrehmomentes führen, bzw. den Reibbelag zerstören. Thermische Belastbarkeit der Reibkupplungen hängt vom Bautyp, den Reibbelägen und den Einbaubedingungen ab. Die Walterscheid GmbH verwendet ausschließlich thermisch hochbelastbare Reibscheiben.
Freiläufe übertragen Drehmomente nur in einer Drehrichtung. Sie werden häufig bei Reversiervorgängen eingesetzt, um die Belastungen nachlaufender Trägheitsmassen auszuschließen. Es greifen schwenkbare federbelastete Keile in Nuten ein. Die Flanken dieser Nuten sind so ausgebildet, dass nur eine einseitige Mitnahme durch die Sperrkeile erfolgen kann.

Produktvorteile

Kombination aus Freilauf- und Reibscheibenkupplung
Spitzenbelastungen können kurzzeitig aufgefangen werden
Max. Drehmoment über Sicherungsring einstellbar
Konstantes Drehmoment
Erleichtertes Ankuppeln bei gebremster Gelenkwelle
Breites Anwendungsspektrum
Als Anlaufkupplung geeignet