Walterscheid® Roue libre à rochets PFK 97/4R - 1120910

Référence d'article: 1120910

PFK97/4R KWP1 3/4-6 MD155-III TK340B13-3


Similaire à l´illustration. N´utilisez les produits que pour l´usage auquel ils sont destinés. Le contenu est sujet à changement sans préavis. D´autres tailles et combinaisons peuvent être disponibles: contactez-nous pour la disponibilité. Les références croisées, la désignation du type par les constructeurs de véhicules ou les concurrents sont à titre indicatif seulement. Vérifiez que la pièce est correcte pour l´application avant le montage.


Embrayage à friction avec assemblage de ressort.
Les embrayages à friction font partie des embrayages à maintien de couple et limitent les pics de couple brefs. La transmission de puissance de la chaîne cinématique n'est pas interrompue. Le couple d'embrayage dépend des forces du ressort, du rayon de frottement moyenné en surface, du coefficient de frottement et du nombre de garnitures de friction. Les embrayages à friction sont particulièrement adaptés pour limiter les charges lors des processus de démarrage, comme l'accélération de grandes masses. Si le variateur est bloqué, toute l'énergie à transférer est convertie en chaleur. Une surchauffe de l'embrayage à friction peut entraîner une réduction temporaire du couple d'embrayage ou détruire la garniture de friction. La capacité de charge thermique des embrayages à friction dépend du type de construction, des garnitures de friction et des conditions d'installation. Walterscheid GmbH utilise uniquement des disques de friction capables de résister à des charges thermiques élevées. Les roues libres ne transmettent le couple que dans un sens de rotation. Ils sont souvent utilisés dans les processus d'inversion afin d'exclure la charge des masses d'inertie traînantes. Les coins pivotants à ressort s'engagent dans les rainures. Les flancs de ces rainures sont conçus de telle sorte que les cales de verrouillage ne peuvent être prises que d'un seul côté.

Les avantages du produit

Aucune interruption de la transmission de puissance
Couvre les pics de charge pendant une courte période
Le couple est maintenu
2 sens de rotation (horaire et anti-horaire)
Ajustable
Convient comme accouplement centrifuge
La livraison comprend un embrayage à roue libre à friction complet PFK97/4R.
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Type
PFK97/4R
Torque de limitation en daNm
155
Position d'ajustage du limiteurs
III
MD-Tol.-Klasse Abw.%
STANDARD
Connexion PR moyeu
KWP1 3/4-6
Surface/peinture
LACK.Jaune
Ø Teilkreis
340.00
Boîtier SNR/E-coupleur
120907
Classe de tolérance de couple et dimension en %
STANDARD
SNR-Gehäuse
120907
Hub de profil de connexion
KWP1 3/4-6
Distance de l'extrémité du perçage
0
Centrage AZ./IZ.
AZ365
Einstelllage
III
Pitch circle diameter
340
Centre SNR
108870
MD in daNm
155.00
Holes/No of threads
B13-3
Dessin
58.107.56

ass: 17 sim: 0 croo: 0
Référence d'article: 1175048
Référence d'article: 1702100